オリジンについて
一台一台が熟練の技術者により丁寧に仕上げられている点で気に
初代のクラウンをモチーフとして1000台限定で作られているため、
入られている方が多い様です。
ボデイの建てつけ、塗装等外観の作りはセンチュリー並みによく出来ており
室内も静かで、エンジン音、ロードノイズも満足行く出来になっている
のではないでしょうか。
1000台限定生産ゆえに街中では滅多にお目に掛かれない注目度なども
オーナーにとっては満足感に浸れる点では・・・ただ知名度も低いですが。
また凄い印象を与えるエクステリアも気に入っている方が多いようです。
車体サイズもそれほど大きくなく、観音開きになるドアやリアウインドウの
回り込んだデザインも気に入られる点でしょうか。
それになんと言っても塗装の美しさがこの車の一つの魅力では
ないでしょうか。
1000台限定でもシート以外がプログレと同じ為、多くの部品が共通に
使用出来るので困らないが、もっと違いを持たせて欲しかったという
意見もあるようです。
シートは雰囲気のある良いデザインにはなっていますが・・・。
高級車らしいレーダークルーズ機能などがありさすがと思わせるが、
ブレーキ機能が無いため、シフトが１段落ちるだけで、高速走行時に
ブレーキを踏む必要があり、システムが解除になる点がなどの不満の
意見も聞かれる。
また空気抵抗を考慮したボディデザインでない為か、120km以上で走ると
風切り音が大きくうるさいといった意見もあるようです。
ただ飛ばすような車でもないと思うので高級車らしいゆっくりと
優雅に走って、そして一生乗って行くそういう車ではないでしょうか。