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プラッツは、トヨタ自動車の小型4ドアセダンである。
ターセルとコルサ4ドアセダンの後継車としてヴィッツを基本に、
トランクを追加したものである。

車台をはじめダッシュボードやフロントドアアウターパネルまで
ヴィッツと共有しており、エンジンはFFに1.0リットル1SZ-FE型と
1.5リットル1NZ-FE型、四輪駆動に1.3リットル2NZ-FE型が搭載されて
いる。

ヴィッツ譲りのパッケージングを持ち、サイズの割に室内は広く、
トランクがかなり大きく実用性や経済性にも優れその上運転しやすいため、
年輩ユーザーが多かった。

1999年8月に、プラッツが発表されデビュー。

2002年8月にマイナーチェンジし、ヘッドライトとフロントバンパーと
リアコンビネーションランプとナンバープレートの位置が変更。

2003年に一部改良され助手席に買い物アシストシートが設定され、
インパネの小物入れやカップホルダーに照明が追加された。

2005年11月に生産が終了され、後継車として「ベルタ」が登場する。

プラッツのスペックは、
製造期間 1999年8月〜2005年10月
ボディタイプ 4ドア セダン
2ドア セダン（北米のみ）
エンジン 1SZ-FE型 直4 1.0L 70PS 9.5kg・m
2NZ-FE型 直4 1.3L 87PS 12.2kg・m
1NZ-FE 直4 1.5L 109PS 14.4kg・m
駆動方式 FF/4WD
全長 4180mm
全幅 1660mm
全高 1500mm-1510mm
ホイールベース 2370mm
車両重量 900kg-1010kg
乗車定員 5人
後継 トヨタ・ベルタ(1000cc,1300ccモデル）
同クラスの車種 日産・サニー（9代目）
ホンダ・シビックフェリオ（3代目）
ホンダ・フィットアリア
マツダ・ファミリア（9代目）
三菱・ランサー（6代目）
スバル・インプレッサ（2代目）
スズキ・エリオ
となっている。

この車の特徴として、まずは経済性に優れている事で、燃費は特に
良く1000〜1500ｃｃすべての排気量をみても優れており、ほとんどの
方が満足されている様です。
また重量税、自動車税等も安く維持費も掛からず、本当に経済性に
お得な車ではないでしょうか。

車内空間は、車幅の割りには、広く感じ狭いという感じはしないし
余裕ある空間になっています。またトランクも結構広く作られており
荷物もかなり積めると評判で、ゴルフバックなら4本積め充分な積載量
になっています。

車内空間的には、満足いく意見が多いのですが、これが乗り心地に
なると、その評価はいっきに落ち、サスペンションの悪さが際立ち
加速時や高速走行時などでの揺れが、かなり不評です。
ただ中には、乗り心地も悪くないと言う方もいますが、乗り心地に
おいては悪い意見の方が多いです。

エクステリアは、乗っている方を見てもあまり若い方はおらず、
デザイン的にも、やはり年配者向けになっている様です。
全体的に見てもそうですが、特に後ろのデザインが不評で、腰高の
スタイルなどが若い方には、受け入れられない様です。
また、この腰高が影響しているのか、バックの時の視界の悪さが
よく聞かれます。

総合的に見て、この車は燃費が抜群に良いので、遠出によく使われる
方や、通勤が遠い方にお勧めです。MT車で高速ばかりなら、1リッター
あたり20キロは、楽に走れる様です。
車のデザインなどは気にせず、経済性のみを追求される方には、
申し分ない車だと思います。