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ポルテは、トヨタ自動車の製造する3ドアトールワゴン型自動車である。

ラウムに続きトヨタのユニバーサルデザイン第2弾として登場し、
助手席側のドアには大型の電動スライドドアが、採用されており
フロア高さを300mmと低くする事で乗降性の良さは抜群である。
この為、小型車ながらウェルキャブのベース車両として採用されている。
運転席側ドアは、通常の前ヒンジドアである。

プラットフォームはヴィッツをベースに開発されていて、駆動方式は、
低床フロアの関係から、前輪駆動モデルのみの設定であったが、
2005年12月の一部改良で四輪駆動モデルが追加された。
センターメーターを採用している。

2007年6月にマイナーチェンジ。ボディカラー、ホイールキャップの
変更、一部グレードには、サイドターンランプ付きドアミラーを装備し、
助手席スマートドアロックの追加を行った。
そして「G パッケージ」が加わる。

ポルテのスペックは、
製造期間 2004年〜
ボディタイプ 3ドア トールワゴン
エンジン 2NZ-FE型 1.3L 直4 87ps
1NZ-FE型 1.5L 直4 109ps
トランスミッション 4速AT
駆動方式 FF / 4WD
全長 3990mm
全幅 1690mm
全高 1720mm
ホイールベース 2600mm
車両重量 1090-1200kg
乗車定員 5人
車台を共有する車種 初代トヨタ・ヴィッツ
トヨタ・ist
トヨタ・プラッツ
初代トヨタ・bB
トヨタ・シエンタ
同クラスの車種 プジョー・1007
ホンダ・モビリオスパイク
ルノー・カングー
日産・キューブ
となっている。

まずこの車の、良いところは室内の広さではないでしょうか。
特に後部座席は、かなり広く取られていて収納スペースも良く考え
られているので、より一層広さを体感出来るようになっています。
収納スペースの一つに、傘立てもあり雨の日などはそのまま乗り込み
もでき、非常にありがたい装備になっています。

ただその広い室内のツケが、荷室に回ってきていてもうあと数センチ
広く取れなかったのか残念なところです。

もう一つの利点は、左側のスライドドアで狭い駐車場や、乗り降り
しにくい狭い場所では、おおいに役立ちます。またフロアも低いので
小さな子供やお年寄りも、乗り降りが楽にでき便利です。
あとスマートキーも標準装備で便利なところです。

次は、悪い点としてまず出てくるのが、右前方の視界の悪さでAピラー
が太いためかなり視界を遮ります。右折時には歩行者に気をかなり
配らなければならず、慣れるまでは苦労させられるようです。

もう一つは、助手席側のシートベルトで、これは着用した際に首筋に
あたりかなり違和感があるようで、不満の声もよく聞かれます。
また長時間の着用時には、擦れて痛くなると言う方もいました。

最後に総合的に見まして、この車は小さな子供さんがおられて家族
3〜4人で、買い物や近くに出掛ける時などに使うセカンドカーとしては
最適な車だと思いますが、旅行などの長距離ドライブになると少々
シートの作りがイマイチと言う声もあり、特に後部座席が悪い様で
しんどい様な気がしました。