自動車のレビューや口コミなら【くるまじ】

シエンタは、トヨタ自動車のミニバン型自動車である。

小型の3列7人乗りのミニバンで、ヴィッツのプラットフォームを
ベースに開発されており、車体型式からヴィッツの系譜に入るものの、
実際のベースは耐荷重性に優れており、サクシード、プロボックス系の
シャーシが使用されている。

フロントの足回りはCP20系ファンカーゴ、CP30系bB、CP50系ist、
同CP50系サクシード、プロボックス、Z20系ラウム用、リヤはE120系
カローラシリーズ用のものが採用されている。

後席にスライド量が大きい両側スライドドアを採用し、一部グレードでは
助手席側が電動式になっており、運転席側はオプション設定となっている。

セカンドシートは5:5分割可倒式を採用しており、サードシートは
左右独立式のシートを備えている。

また、セカンドシート片側にチャイルドシートを取り付けたままでの
サードシートへの乗降を可能とするなど、実用性が高くなっており、
多彩なシートアレンジが可能である。

また、使用頻度の高いセカンドシートには、クッションチップアップと
スライドとリクライニングの各操作を一つのレバーに集約している。

スペックは
製造期間 2003年9月〜
ボディタイプ 5ドア ミニバン
エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 110ps（前輪駆動車用。四輪駆動車用は105ps）
トランスミッション CVT(Super CVT-i)4速AT
駆動方式 前輪駆動、四輪駆動
全長 4100mm
全幅 1695mm
全高 1680mm
ホイールベース 2700mm
車両重量 1210kg
乗車定員 7人
先代 トヨタ・スパーキー（事実上）
車台を共有する車種
初代トヨタ・ヴィッツ、トヨタ・プラッツ、初代トヨタ・bB
トヨタ・ポルテ、トヨタ・プロボックス、トヨタ・サクシード
となっている。

シエンタは１５００にしては広く、またライトが丸い為なのか愛嬌があるデザインに
なっているので古さを感じさせない車のようです。
しかもこのクラスでは珍しい、スライドドアになっているようで、
これには多くの方が満足しているようです。
実際スライドドアは買い物の時など、狭い駐車場などでの乗り降りにはとても便利がよく
また開口部が広いので乗降がしやすいようです。

大きい車は街乗りするのは億劫になりますが、シエンタは日本の道路事情にあっている
ちょうど良いサイズになっていて、しかもその大きさのわりには７人が乗れるのには驚きですね。
もちろん３列目のシートの乗り心地はあまり良くないようですが、急な来客など
緊急の場合には役に立ちそうです。

また室内高はとても高いのに高さ制限がある駐車場でも入れるようなので、
都心でいちいち駐車場を探さなくてすみそうですね。
しかも小回りもきくようなのでとても運転しやすいのも特徴のようです。

そのほか、室内もわりと静かなようです。さすがに高速道路では少々うるさい
ようですが、普通に会話ができるのなら問題はないですね。

シエンタの欠点ですが、ＣＶＴのフィーリングがいまいちと言う意見が多いようです。
発進時が結構難しいという意見や、アクセル踏んでもエンジンが回るだけで
あまり加速してくれないなど・・不満の声がおおいようです。

シエンタハは街乗りメインで遠出はあまりしない方には、
全然問題のない車のようですね。
ＣＶＴも癖があるので買う前には試乗をおすすめします。