スポーツ８００の概要
トヨタ・スポーツ800は、トヨタ自動車が1965年から1969年に製造した
小型のスポーツカーである。
超軽量構造で、さらに空気抵抗の低さで、非力ながら優れた性能を
発揮した。通称ヨタハチ。
本田技研工業が生産したSシリーズとは好敵手として称され、
1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作としても評価が高い。
当時トヨタが生産していた大衆車パブリカのエンジンとシャシーを
流用することを前提に、トヨタの系列会社である関東自動車工業で
開発が始まった。
非力なパブリカ用のエンジンで高性能を確保するために、徹底した
軽量化と空力抵抗の抑制が行われた。
オープンボディながら難易度の高いモノコック構造が採用され、
市販型でも重量は僅か580kgに抑えられた。
ほとんどの機器類をパブリカから流用し、フロントを縦置き
トーションバー式ダブルウィッシュボーン独立、リアをリーフリジッドと
した基本レイアウトもそのままであった。
ブレーキもまだ前後ドラム式が採用された。
パワーユニットは、約100ccの排気量拡大とツインキャブレター装備に
よって、790cc,45psとされ、超軽量空力ボディの効果が大きく、
最高速度155km/hを達成した。
1965年3月から市販が開始されたが、東京地区標準発売価格は59.5万円で
比較的廉価であった。
しかし、2シーターのスポーツカーが大量に売れる程の情勢には至っておらず、
1969年の生産中止までの総生産台数は、3131台だった。
